Flying Shark 7.7 – nowoczesna łódź motorowa premium z możliwością wyboru napędu
Flying Shark 7.7 Classic
Die erste Einheit weltweit mit zwei unterschiedlichen Rumpfprofilen. Eine Innovation auf Weltklasseniveau – entwickelt, um höchsten Ansprüchen gerecht zu werden.






Flying Shark 7.7 – maßgeschneiderte Performance. Halbgleiter- und Gleiterrumpf, verfügbar mit Elektro- oder Verbrennungsmotor.
Performance nach Maß
Passen Sie das Boot Ihrer persönlichen Vorstellung vom perfekten Tag auf dem Wasser an – von sportlicher Action bis hin zu stilvollem Cruising.
Der Halbgleiterrumpf sorgt für sanfte Beschleunigung, außergewöhnlichen Komfort und eine ruhige Wasserlinie im Kielwasser. Er wurde für Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h entwickelt und bietet höchste Effizienz im Leistungsbereich von 10–30 kW.
Der Gleiterrumpf steht für sportliche Dynamik und präzises Handling. Ideal für entspannte Familienausflüge oder adrenalingeladene Fahrten über die Wellen. Erhältlich mit Außenborder, Z-Antrieb oder Elektromotor – und erreicht Geschwindigkeiten bis zu 80 km/h.


Flying Shark 7.7 Classic – Funktionalität, Stauräume, Sonnenliegen, Badeplattform, Premium-Lifestyle
Raum für jeden Moment
Das großzügige Cockpit-Layout bietet höchsten Komfort – sowohl bei dynamischer Fahrt als auch beim entspannten Ankern. Dank umklappbarer Rückenlehnen und zusätzlicher Paneele lässt sich der elegante Loungebereich im Handumdrehen in eine vollwertige Sonnenliege verwandeln – der perfekte Ort zum Abschalten auf dem Wasser.
Für noch mehr Wohlgefühl sorgen stimmungsvolle LED-Ambientebeleuchtung, ein hochwertiges Soundsystem mit 3D-Raumklang, ein Kühlschrank mit Gefrierfach sowie dezent integrierte Relings, die das Sicherheitsgefühl an Bord zusätzlich stärken.
Praktisch wird es durch zahlreiche clever platzierte Staufächer, die alles griffbereit halten, was Sie an Bord benötigen. Abgerundet wird die Funktionalität durch ein großzügiges Heckstaufach – mit Platz für wirklich alles, was ein perfekter Tag auf dem Wasser verlangt.
Flying Shark 7.7 Classic – Steuerkonsole, Ergonomie, Infotainmentsystem, Sicherheit und Komfort
VOLLE KONTROLLE
Der Steuerstand wurde so konzipiert, dass Sie sich ganz auf das Fahrvergnügen konzentrieren können. Intuitive Anordnung, perfekte Sicht und ergonomische Details sorgen dafür, dass jeder Handgriff natürlich und sicher ist.
Für Komfort und Sicherheit sorgt das integrierte Infotainment-System – mit Navigationsfunktion inkl. Routenplanung, stets aktuellen Wetterdaten, Kollisionsvermeidung via Cloud AIS und sogar Fernüberwachung des Bootsstatus. Im Hafen unterstützen Sie der intelligente BlueNav-Assistent mit Joystick-Docking und virtueller Ankerfunktion.
Und das Beste: Sie steuern alles bequem von Ihrem beheizten Steuersitz aus – ohne aufzustehen.

Flying Shark 7.7 Classic – Kabine, Doppelkoje, Stauraum, Option mit elektrischer Toilette
KABINE
Das durchdachte Interieur macht die Kabine der Flying Shark 7.7 nicht nur zu einem Rückzugsort für die Nacht, sondern auch zu einem gemütlichen Raum für den Tag. Die vollwertige Koje bietet komfortablen Schlafplatz für zwei Erwachsene, und die Stehhöhe überzeugt selbst großgewachsene Gäste.
Tagsüber fällt angenehmes Tageslicht durch das Glasdach, am Abend sorgt dezente LED-Beleuchtung für eine stimmungsvolle Atmosphäre.
Zahlreiche Staufächer bringen Ordnung und Funktionalität – von acht Kleiderfächern unter der Decke über eine geräumige Box für Utensilien und Getränke bis hin zum speziell vorgesehenen Platz für einen Kabinentrolley.
Für noch mehr Unabhängigkeit ist optional ein abgetrenntes Badezimmer mit elektrischer Toilette erhältlich.
Flying Shark 7.7 Classic – T-Top, Bimini, Sonnenschutz, optionales Bootsverdeck, Stehhöhe 2,0 m
SCHATTENLÖSUNGEN
Die Flying Shark 7.7 bietet zwei durchdachte Optionen für den Sonnenschutz:
Das klassische Bimini – unterstützt von Gasdruckfedern und elegant im Deck versenkbar – sowie
das moderne T-Top mit Panoramaverglasung, das die sportliche Silhouette und den exklusiven Charakter der Yacht unterstreicht.
Beide Varianten ermöglichen uneingeschränkte Bewegungsfreiheit an Deck und bieten volle Stehhöhe. In kühleren Regionen lässt sich ihre Funktionalität mit einem schnell montierbaren Zelt erweitern, das den Cockpitbereich in eine geschützte Komfortzone verwandelt.


Flying Shark 7.7 Classic – Rumpffarben, Cup White, Storm Grey, Espresso Black, individuelle Lackierung
Farben & Finishes
Die Rumpfbeschichtung besteht aus hochwertigem Gelcoat mit erhöhter Osmosebeständigkeit.
Wir bieten drei sorgfältig ausgewählte Farbtöne an, die perfekt mit dem warmen Glanz von Naturteak harmonieren:
Cup White
Storm Grey
Espresso Black
Für Kund:innen mit dem Wunsch nach maximaler Individualität bieten wir auch eine Lackierung in jeder gewünschten Farbe – abgestimmt auf persönliche Vorlieben oder die Farbgebung des Mutterschiffs.



Flying Shark 7.7 – luksusowy day cruiser nowej generacji
Flying Shark 7.7 to flagowa jednostka VTS – zaawansowana technologicznie łódź motorowa klasy premium, dostępna zarówno z napędem elektrycznym, jak i spalinowym. Łączy elegancki, nowoczesny design z wydajnością i komfortem, zapewniając niezapomniane wrażenia z rejsu.
Dzięki dużemu pokładowi, przestrzeni relaksacyjnej, systemowi audio, lodówce i stolikowi, 7.7 doskonale sprawdza się jako day cruiser. Opcjonalne wyposażenie pozwala na dłuższe wyprawy, a cicha praca silników elektrycznych zapewnia zeroemisyjny rejs nawet w wrażliwych środowiskowo akwenach.
Zasięg do 100 km w trybie elektrycznym, topowe osiągi w klasie z napędem 50 kW oraz hydrodynamicznie zoptymalizowany kadłub czynią Flying Shark 7.7 konkurencją dla takich marek jak Candela C-8, Frauscher 747 Mirage czy X-Shore Eelex 8000.
Idealna do marin, hoteli, resortów, jak również dla klientów indywidualnych poszukujących stylu, osiągów i technologii w jednym. Flying Shark 7.7 to nowoczesna łódź dla nowoczesnych ludzi – bez kompromisów.
Skontaktuj się z nami, aby poznać dostępność i konfiguracje modelu Flying Shark 7.7.
Technische Daten
| Technische Daten* | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Länge Rumpf | 7.37 m | |||||
| Länge gesamt, max. | 7.70 m | 8.47 m | 8.47 m | 8.47 m | 8.47 m | 7.85 m |
| Breite | 2.49 m | |||||
| Crew & Design-Kategorie | C-8 | |||||
| Kojen | 2 | |||||
| Chemie-WC in Kabine | Standard | |||||
| Abgetrennte Kabine für elektr. WC | Option | |||||
| Frischwassertank (optional) | 56 L | |||||
| Fäkalientank (optional) | 40 L | |||||
| Antrieb & Leistung* | 30 PS | 80 PS | 150 PS | 200 PS | 300 PS | 250 PS |
| Rumpfform | Halbgleiter | Halbgleiter | Gleiter | Gleiter | Gleiter | Gleiter |
| Antriebsart | Innenborder | Außenborder | Außenborder | Außenborder | Außenborder | Sterndrive |
| Max. Geschwindigkeit | 24 km/h | 40 km/h | 63 km/h | 70 km/h | 75 km/h | 70 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 18 km/h | 22 km/h | 35 km/h | 35 km/h | 35 km/h | 35 km/h |
| Kraftstofftank | 80 L | 135 L | 135 L | 239 L | 239 L | 239 L |
| Kraftstoffart | Diesel | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Tiefgang | ~0.45 m | ~0.55 m | ~0.75 m | ~0.75 m | ~0.75 m | ~0.75 m |
| Gewicht mit Motor | 1400 kg | 1400 kg | 1600 kg | 1650 kg | 1650 kg | 1700 kg |
| Technische Daten* | ||||
|---|---|---|---|---|
| Länge Rumpf | 7.37 m | |||
| Länge gesamt (mit Anker) | 7.70 m | |||
| Breite | 2.49 m | |||
| Crew & Design-Kategorie | C-8 | |||
| Kojen | 2 | |||
| Chemie-WC in Kabine | Standard | |||
| Abgetrennte Kabine für elektr. WC | Option | |||
| Frischwassertank (optional) | 56 L | |||
| Fäkalientank (optional) | 40 L | |||
| Antrieb & Leistung* | 10 kW | 20 kW | 30 kW | 100 kW |
| Rumpfform | Halbgleiter | Halbgleiter | Halbgleiter | Gleiter |
| Antriebsart | Innenborder | Innenborder | Innenborder | Innenborder |
| Max. Geschwindigkeit | 18 km/h | 24 km/h | 30 km/h | 52 km/h |
| Batterie | 10 kWh | 22 kWh | 45 kWh | 80 kWh |
| Autonomie (Vollgas) | 60 min | 70 min | 70 min | 50 min |
| Autonomie (bei 15 km/h) | 1 h | 2 h | 3 h | 3 h |
| Autonomie (bei 8 km/h) | 12 h | 12 h | 18 h | 18 h |
| Ladezeit 0–100% | 3 h | 3–6 h | 4–10 h | 3.5 h |
| Zugkraft (Wake/Ski) | – | – | ja | ja |
| Tiefgang (mit Propeller) | ~0.45 m | ~0.45 m | ~0.50 m | ~0.70 m |
| Gewicht mit Motor | 1350 kg | 1420 kg | 1600 kg | 1900 kg |
Flying Shark 7.7 – dynamische Leistung trifft luxuriöses Design
Der Flying Shark 7.7 verkörpert Premium‑Bootbau neu definiert – mit wählbaren Rumpftypen (Semi‑Gleiter & Gleiter) und Antriebsoptionen: Elektro‑Motor bis 10 kW oder Verbrauchsmotor bis 150 PS. Ideal zugeschnitten auf Ihre Wünsche hinsichtlich Tempo, Effizienz und Stil.
Seine Flexibilität macht ihn zur perfekten Wahl für Wassersport‑Enthusiasten und entspannte Cruiser gleichermaßen. Ob Sie Wakeboarding, sanfte Tagesfahrten oder luxuriöses Cruising bevorzugen – dieser Bootstyp bietet Fahrspaß ohne Kompromisse.
Dank effizientem Antrieb und durchdachtem Rumpfdesign erreichen elektrische Versionen Reichweiten, die eine ganztägige Nutzung ermöglichen. Und bei Verwendung des Verbrennungsmotors bieten Sie maximale Flexibilität für weitere Strecken oder hohe Geschwindigkeiten.
In vielen deutschen Gewässern wird mittlerweile ein Führerschein ab 7,5 kW Elektromotor Pflicht – eine Änderung, die im Januar 2023 in Kraft trat. :contentReference[oaicite:0]{index=0} Flying Shark‑Modelle können so konfiguriert werden, dass sie unterhalb dieser Grenze liegen oder Ihnen Optionen bieten, die die rechtlichen Anforderungen erfüllbarer machen.
Ruhe, Umweltbewusstsein und Design schließen sich nicht aus: Leiser Elektroantrieb, emissionsfreie Fahrt und edle Oberflächen – perfekt für entspannte Tage auf dem Wasser, auch in sensiblen Seen und Naturschutzgebieten.
Kann der Flying Shark 7.7 Wakeboards ziehen?
Ja – sowohl die Elektro- als auch Verbrennerversionen sind mit ausreichend Leistung und Drehmoment ausgelegt, um Wakeboard, Wasserski oder Schlauchboote sicher zu ziehen. Die Performance wird durch optimiertes Batteriemanagement und Rumpfdesign maximiert.
Wie hoch sind die Reichweiten des Elektroantriebs?
Die Reichweite hängt von Akku-Kapazität, Geschwindigkeit, Beladung und Wetter ab. Hochwertige VTS‑Modelle bieten Reichweiten, die eine ganztägige Nutzung erlauben, selbst bei moderater Nutzung.
Brauche ich in Deutschland einen Bootsführerschein?
Seit 1. Januar 2023 gilt in Deutschland eine Führerscheinpflicht ab 7,5 kW Elektromotor (S1). :contentReference[oaicite:1]{index=1} VTS bietet Konfigurationsoptionen an, mit denen Modelle so gestaltet werden können, dass sie entweder unter diesem Grenzwert bleiben oder den Umgang mit Regularien erleichtern.
Wie laut und umweltfreundlich ist der Elektroantrieb?
Elektroantriebe arbeiten nahezu geräuschlos, ohne Abgase und mit minimalen Vibrationen. VTS‑Boote sind mit Dämpfungslösungen und optimierter Konstruktion ausgestattet, um maximalen Komfort und Nachhaltigkeit zu verbinden.